Du 8 au 10 juillet 2025, la quatrième réunion du projet européen HY4RES s’est tenue à Oviedo, en Espagne. Elle a été organisée par les partenaires de l’Université d’Oviedo. L’événement a servi à évaluer la progression du projet et à rassembler, lors d’une journée portes ouvertes, des acteurs du domaine portuaire autour du site pilote d’Avilés.
Deux jours ont été dédiés aux divers axes de travail du projet. Les partenaires ont fait part de leurs avancées sur plusieurs aspects :
La conception de turbines innovantes pour maximiser la production d’énergie verte en convertissant des pompes hydrauliques en générateurs d’énergie (PAT : Pump As Turbine)
Des évaluations de performance sont actuellement effectuées dans le but d’optimiser l’efficacité des équipements, incluant des expérimentations en laboratoire et des recherches d’impact planifiées sur des installations aquacoles.
Les outils digitaux pour le développement de solutions hybrides
Des modèles ont été élaborés pour chacun des quatre sites pilotes, dans le but de représenter divers scénarios. Ces outils facilitent l’optimisation de la production énergétique en tenant compte des particularités locales (agriculture, communautés d’énergie, port, aquaculture). La méthode associe des analyses techniques et économiques, des modélisations immersives (Building Information Modeling*) et des comparaisons de diverses options, dans le but d’équilibrer profitabilité, efficacité et durabilité écologique.
Le logiciel de prévision de production d’énergie
S’appuyant sur des techniques avancées d’intelligence artificielle, il regroupe des données provenant de sites pilotes (telles que les conditions météorologiques comme l’ensoleillement et le vent, ainsi que des données historiques relatives à la consommation et à la production électrique), afin de prévoir en temps réel la production et la consommation d’énergie pour chaque site.
Les partenaires ont terminé le développement des systèmes hybrides et entamé l’installation des équipements dans chacun des 4 sites pilotes :
Les installations de biomasse et l’éolienne sont actuellement opérationnelles, et l’accent est maintenant mis sur l’amélioration de leur performance, grâce à la mise en place d’un système de contrôle. Les études examinent aussi le contexte réglementaire et politique actuel pour identifier les conditions requises pour une intégration pérenne de ces approches dans l’industrie aquacole.
Le site pilote est déjà en activité, ayant installé plusieurs turbines éoliennes et hydro cinétiques, ainsi que des capteurs IoT pour la collecte de données en direct. Les dispositifs ont été élaborés pour être modulaires, portables et aisément ajustables à d’autres environnements portuaires. Le site joue un rôle crucial en tant que démonstrateur, en expérimentant diverses configurations hybrides et en mesurant leur potentiel de réplicabilité.
Afin de garantir la rentabilité du projet, le plan initial qui reposait sur des panneaux solaires flottants a été revu. A présent, l’installation des panneaux solaires se concentre sur les pentes du réservoir, une solution plus adaptée aux conditions locales. L’achèvement des travaux a eu lieu fin juillet 2025. Il est également possible d’effectuer une visite virtuelle en 3D de la ferme « Las Catalinas » située à San José de la Rinconada, où se trouve le site pilote agricole.
Des modèles hybrides sont élaborés par les partenaires pour de petites communautés d’énergie. Ces travaux comprennent la modélisation en 3D (BIM*) ainsi que la réalisation de vidéos immersives des sites, incorporant l’agencement des turbines et les installations prévues. L’implémentation d’une turbine de type cross-flow à chute réduite est prévue pour septembre. Des études économiques ont déjà été menées pour juger de la viabilité et de la rentabilité du projet.
HY4RES adopte une évaluation holistique de la durabilité de ses solutions, en considérant les aspects économiques, environnementaux et sociaux. La technique utilisée est l’évaluation de la durabilité du cycle de vie (LCSA), qui offre la possibilité d’analyser l’effet global des systèmes hybrides à chaque phase de leur existence (depuis l’extraction des matières premières jusqu’à la fin de leur cycle), dans le but de quantifier leur apport dans la diminution des émissions, mais également apprécier leurs conséquences sociales plus vastes et leur pérennité.
Cette méthode facilite la prise de décisions à venir, l’établissement de priorités concernant les technologies les plus performantes et la détection des obstacles éventuels à l’implémentation de ces solutions dans d’autres ports ou secteurs industriels.
Le 9 juillet, une journée portes ouvertes a rassemblé environ quarante acteurs sur le site pilote portuaire d’Avilés : des institutions publiques, des représentants du secteur portuaire, des chercheurs, des entreprises, entre autres.
La matinée a été inaugurée par une série de discours d’introduction qui ont mis en évidence la vision stratégique et la coopération entre les divers acteurs. Le président du port d’Avilés a exposé la vision et les priorités de ce dernier en termes de durabilité. La responsable de la recherche à l’Université d’Oviedo a par la suite détaillé les fonctions de chacun dans le cadre du projet HY4RES, mettant en exergue l’importance des collaborations public-privé. Rodolfo Espina Valdés, partenaire représentant de l’Université d’Oviedo dans le projet, a expliqué en profondeur le site pilote portuaire, en présentant les diverses technologies et équipements (modélisation CFD, turbine, plateforme flottante, etc.).
Aonghus McNabola, qui coordonne le projet HY4RES, a ensuite mis l’accent sur les défis de décarbonisation et l’importance des systèmes hybrides. Puis Luis Alvarez, qui dirige les services portuaires, a terminé en présentant les enjeux et opportunités pour le port, le cadre stratégique pour l’avenir et la nécessité de disposer de financements et compétences appropriés pour relever ces défis.
Par la suite, les participants ont eu l’opportunité de visiter les infrastructures du site pilote d’Avilés : des turbines éoliennes et hydro cinétiques qui exploitent respectivement le vent et les courants marins, des panneaux solaires, un conteneur abritant l’équipement électronique pour la gestion de l’énergie, ainsi que le futur système de stockage par pompage-réservoir. Le système hybride conçu à Avilés, grâce à son architecture modulaire, est prévu pour une reproduction aisée dans différents environnements géographiques et industriels.
La journée s’est conclue par des échanges entre partenaires et participants, visant à recueillir leurs retours d’expérience à la suite de la visite et à étudier le concept de durabilité dans le cadre du domaine portuaire. Plusieurs points essentiels ont été mis en évidence par les participants au cours de leurs discussions. Ils ont grandement apprécié le site pilote pour sa simplicité, sa modularité et son potentiel à être reproduit. Ils ont également identifié le grand potentiel des énergies renouvelables pour satisfaire la demande croissante en énergie des ports tout en diminuant leur dépendance aux énergies fossiles.
De plus, ils ont souligné la nécessité d’élaborer des solutions qui soient à la fois économiquement viables, faciles à adapter, simples à réaliser et abordables sur le plan financier. Finalement, ils ont souligné l’importance d’une coopération étroite entre les entités publiques, privées et académiques pour garantir le succès et la durabilité de ces projets.
Les principaux enjeux de la transition énergétique dans le secteur portuaire incluent le financement des infrastructures et leur entretien, l’amélioration de la production d’énergie et des capacités de stockage, ainsi que l’accès à des compétences techniques appropriées. Les participants ont aussi mis l’accent sur la nécessité d’intensifier les initiatives de communication et de sensibilisation concernant la transition énergétique portuaire, dans le but de faciliter l’adhésion des parties intéressées et du grand public.
Comme l’a souligné un participant : « La durabilité ne se résume pas à l’énergie. C’est un équilibre entre économie, environnement et bénéfices sociaux, qui exige de nouvelles façons de travailler ensemble. »
La pertinence du projet HY4RES pour soutenir la transition énergétique a été confirmée lors de la réunion d’Oviedo et de la visite du site pilote d’Avilés. Malgré les défis techniques et financiers qui persistent, les solutions hybrides et modulaires élaborées dans le cadre du projet pourraient constituer des approches prometteuses pour améliorer la durabilité des ports. De plus, elles pourraient ouvrir la voie à d’éventuelles applications futures dans divers contextes industriels.
*BIM (Building Information Modelling): méthode collaborative qui permet de concevoir, visualiser et gérer numériquement les projets de construction et d’ingénierie à travers un modèle 3D enrichi de données techniques.
